1) चेक करें
यह जाँचना कि ऑपरेशन के दौरान यूनिवर्सल कपलिंग असामान्य है या नहीं, न केवल सुरक्षा सुनिश्चित कर सकता है, बल्कि यांत्रिक उपकरणों के संचालन की दर में भी सुधार कर सकता है, जो यूनिवर्सल कपलिंग के सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए भी फायदेमंद है। यदि कोई असामान्यता पाई जाती है, तो कारण जानने के लिए तुरंत ऑपरेशन रोक दें।
2) स्नेहन
बेयरिंग और स्पलाइन को नियमित रूप से लुब्रिकेट करें। ऑपरेशन के अलावा, छह महीने के भीतर सप्ताह में एक बार, काम करने की स्थिति स्थिर होने के बाद हर छह महीने में एक बार और रोलिंग मिल के मुख्य ड्राइव के लिए उपयोग किए जाने वाले स्पलाइन शाफ्ट और यूनिवर्सल कपलिंग के लिए हर तीन महीने में एक बार तेल इंजेक्ट किया जाएगा।
3) रखरखाव
असामान्य ध्वनि, कंपन, तेल रिसाव और अन्य असामान्य घटनाओं के मामले में, अपघटन निरीक्षण के लिए मशीन को जल्द से जल्द बंद कर दें। यहां तक कि अगर कोई असामान्यता नहीं पाई जाती है, तो नियमित निरीक्षण किया जाएगा, विशेष रूप से महत्वपूर्ण भागों में उपयोग किए जाने वाले यूनिवर्सल कपलिंग के लिए और बीच में बिना रुके लंबे समय तक लगातार उपयोग किया जाता है। मानक समय 5000 घंटे या एक वर्ष है, और विशिष्ट समय उपयोग की शर्तों के अनुसार निर्धारित किया जाएगा।
क) हटाना
Disassembly के दौरान, सार्वभौमिक युग्मन पर गंदगी और तेल को हटा दिया जाएगा, और बाहरी मामलों को असर और तख़्ता में प्रवेश करने से रोका जाएगा। असेंबली के दौरान मिसलिग्न्मेंट को रोकने के लिए डिस्सेप्लर करने से पहले, कनेक्टिंग पार्ट्स, बीयरिंग, क्रॉस शाफ्ट और अन्य हिस्सों को चिह्नित करने के लिए सफेद पेंट का इस्तेमाल किया जाएगा।
बी) सफाई
असर और क्रॉस शाफ्ट को उसी तेल पूल में साफ नहीं किया जा सकता है जहां अन्य भागों को साफ किया जाता है, और सफाई के बाद संपीड़ित हवा से सुखाया जाना चाहिए।
ग) जाँच करें
Disassembly के बाद, मुख्य भागों को पहनने और क्षति के लिए सावधानीपूर्वक जांच की जानी चाहिए और सीमा के अनुसार प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। पीलिंग, पिटिंग, वियर और इंडेंटेशन के लिए क्रॉस शाफ्ट और रोलिंग सतह की जांच करें। यदि ऐसी क्षति पाई जाती है, तो उसे बदल दें।
डी) विधानसभा
असेंबली को डिसएस्पेशन के उल्टे क्रम में किया जाएगा, और सफेद निशान का उपयोग डिसएस्पेशन से पहले की स्थिति के समान ही करने के लिए किया जाएगा। तख़्ता शाफ्ट और तख़्ता आस्तीन के दोनों सिरों पर कांटे का चरण समान होगा; क्रॉस शाफ्ट के एक तरफ {{0}}.05~0.10mm की अक्षीय निकासी सुनिश्चित करें; निर्दिष्ट पूर्व कसने वाले टोक़ के अनुसार युग्मन बोल्ट को टोक़ रिंच के साथ पहले से कड़ा किया जाएगा; असेम्बली के बाद, इसके बियरिंग्स और स्प्लिन्स को फिर से चिकना करें।
