1. मोटरसाइकिल इंजन की शक्ति आमतौर पर क्रैंकशाफ्ट क्लच गियरबॉक्स टर्मिनल ट्रांसमिशन रियर व्हील्स के माध्यम से पिछले पहियों को प्रेषित की जाती है, जिसमें ड्राइविंग बल और (इंजन) ब्रेकिंग बल दोनों शामिल होते हैं। तेजी से कम होने पर, हम आमतौर पर ब्रेक लगाते हैं। उसी समय, डाउनशिफ्टिंग उपाय। यदि आप एक समय में 2-3 गियर को नीचे शिफ्ट करते हैं, तो अत्यधिक इंजन ब्रेकिंग बल पिछले पहियों की गति में अचानक कमी, पहिया घुमाना, उछलना या यहां तक कि पकड़ खोने का कारण बन सकता है।
2. आमतौर पर मोटरसाइकिलों में दो प्रकार के चंगुल का उपयोग किया जाता है: मैनुअल नियंत्रण प्रकार और केन्द्रापसारक स्वचालित नियंत्रण प्रकार। मैनुअल कंट्रोल टाइप क्लच आम तौर पर एक मल्टी प्लेट फ्लैट प्लेट ऑयल बाथ टाइप स्ट्रक्चर होता है। केन्द्रापसारक स्वचालित नियंत्रण प्रकार क्लच आम तौर पर उत्पन्न केन्द्रापसारक बल का उपयोग करता है जब ड्राइविंग प्लेट संचालित प्लेट से संपर्क करने के लिए घूमती है।
3. पहले एक्सीलरेटर छोड़ें, फिर ब्रेक पर पैर रखें और अंत में क्लच को पिंच करें। गति कम करने में सहायता के लिए इंजन की गति का उपयोग करें। यदि इंजन में गियर्स पर थोड़ा प्रभाव पड़ता है या जबरन डाउनशिफ्टिंग गति को धीमा कर देती है, यदि ड्राइविंग गति 30km/h से अधिक हो जाती है, तो ब्रेक लगाने के लिए क्लच का उपयोग न करें। यदि ड्राइविंग की गति 30 किमी/घंटा से कम है, तो ब्रेक लगाने के लिए क्लच का उपयोग न करें, अन्यथा मोटरसाइकिल का इंजन कुछ हद तक क्षतिग्रस्त हो जाएगा और स्टाल करना आसान होगा।
